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Rolex Yacht-Master et Yacht-Master II : l'histoire, les modèles et les prix des Rolex de la voile
Rolex Yacht-Master et Yacht-Master II : de la première Yacht-Master en or de 1992 au chronographe de régate de 2026, les modèles et les prix en France.
Depuis 1992, la Yacht-Master est la Rolex des marins, une montre de sport en or, en platine ou en titane qui préfère le pont d’un voilier aux grands fonds… Avec sa cadette, la Yacht-Master II, chronographe de régate revenu en 2026, elle compte 14 versions en France, de 12 150 euros (Yacht-Master 37 en acier et platine) à 59 000 euros (Yacht-Master II en or jaune).
L’esprit de la Yacht-Master : une Rolex taillée pour la voile
La Yacht-Master n’est pas une montre de plongée, même si elle en a l’allure : c’est la montre de sport de Rolex pensée pour la voile, du ponton au dîner du soir. Sa lunette tournante dans les deux sens, graduée sur 60 minutes, sert à minuter un bord ou le temps de passage entre deux bouées, et son boîtier Oyster reste étanche à 100 mètres.
Ce qui la distingue des autres Rolex de sport, ce sont ses matières. Dès le départ, la marque l’a voulue en or, puis l’a déclinée en acier et platine, en or Everose (l’or rose propre à Rolex) et même en titane. Une Rolex de sport habillée, en somme, que Rolex range pourtant dans sa catégorie des montres professionnelles !
La Yacht-Master II, elle, est un vrai instrument de bord. Ce chronographe de régate (un chronographe est une montre qui mesure un temps écoulé, ici décompté) égrène les dernières minutes avant le coup de canon du départ d’une course de voiliers, le moment où se gagne souvent une régate.
Rolex et la voile, une histoire qui commence en 1958
Bien avant la Yacht-Master, Rolex avait pris la mer : en 1958, la marque devient partenaire du New York Yacht Club, le club qui a créé la Coupe de l’America. D’autres yacht-clubs prestigieux suivront, et avec eux les grandes courses au large et les régates côtières qu’ils organisent.
En 1967, sir Francis Chichester boucle le premier tour du monde à la voile en solitaire d’ouest en est, avec une seule escale, à Sydney : 226 jours de mer, et une Oyster Perpetual au poignet. L’année suivante, le navigateur britannique racontait que sa Rolex avait encaissé plusieurs chocs violents sans le moindre dommage…
Les Yacht-Master qui ont fait la légende, depuis 1992
En 1992, Rolex présente la Yacht-Master référence 16628, une montre de 40 mm tout en or jaune 18 carats, cadran blanc, animée par le calibre 3135 de la Submariner. C’est l’une des très rares collections entièrement nouvelles lancées par la marque depuis la Daytona de 1963. Étanche à 100 mètres seulement, elle mise sur l’élégance plus que sur la profondeur.
Dès 1994, deux tailles plus petites rejoignent la grande : 35 mm (référence 68628) et 29 mm (référence 69628), toujours en or, avec le calibre 2135. Les amateurs prennent alors l’habitude d’appeler la 40 mm « Yacht-Master Jumbo ».
Yacht-Master 16628 (1992)
La toute première Yacht-Master pose les codes que la collection garde encore : une lunette tournante en métal massif, graduée en relief, et de gros index ronds faciles à lire. Sur la 16628, tout est en or jaune, de la lunette au bracelet Oyster.
Yacht-Master 16622 Rolesium (1999)
Au salon de Bâle de 1999, Rolex invente le Rolesium : un boîtier en acier associé à une lunette en platine massif, sur la Yacht-Master 16622. Le mot reprend la logique du Rolesor, le nom que la marque donne à ses montres en acier et or. Les tailles 35 mm (168622) et 29 mm (169622) arrivent en même temps, et la version acier et or, la 16623, suit en 2005.
Le succès est immédiat : à la fin des années 1990, il faut patienter sur des listes d’attente pour l’obtenir, comme pour une Daytona. La formule acier et platine est toujours au catalogue, en 37 et 40 mm.
Yacht-Master en or Everose sur Oysterflex (2015)
En 2015, la Yacht-Master en or Everose est la première Rolex livrée sur bracelet Oysterflex, en 40 mm (référence 116655) et en 37 mm. Ce bracelet ressemble à du caoutchouc, mais cache des lames métalliques flexibles surmoulées d’élastomère : la robustesse du métal, le confort d’un bracelet souple.
Sa lunette reçoit un disque Cerachrom en céramique noire mate, aux chiffres polis en relief. Ce style sportif ouvre la voie aux Yacht-Master de 42 mm : en or gris en 2019, en or jaune en 2022, puis en titane en 2023.
Aux enchères, une Yacht-Master a atteint des sommets : la pièce unique en platine de Patrick Heiniger, patron de Rolex de 1992 à 2008, qui fêtait le dix-millionième chronomètre de la marque. Elle a été adjugée 2 234 000 euros à Monte-Carlo en avril 2023, ce qui la place dans notre classement des Rolex les plus chères.
Ce qui reconnaît une Yacht-Master
Une lunette tournante bidirectionnelle graduée sur 60 minutes, aux chiffres en relief : c’est la signature de la Yacht-Master depuis 1992. Sur les modèles en acier, elle est en platine ou en or Everose massif ; sur les versions tout or et en titane, elle reçoit un disque Cerachrom, la céramique de Rolex, en noir mat.
Le cadran, souvent noir ou ardoise, porte de grands index ronds et des aiguilles traitées Chromalight, une matière luminescente qui brille en bleu dans le noir. Le boîtier Oyster a sa couronne vissée Triplock et sa glace saphir avec loupe Cyclope sur la date. Il est étanche à 100 mètres, comme celui de la GMT-Master II.
À l’intérieur, la 37 mm utilise le calibre automatique 2236 (environ 55 heures de réserve de marche), les 40 et 42 mm le calibre 3235 (environ 70 heures). Tous deux sont certifiés Superlative Chronometer : -2/+2 secondes par jour, montre terminée.
Les Yacht-Master du catalogue Rolex
Rolex Yacht-Master 37 en Rolesium, référence 268622
La Yacht-Master 37 en acier et platine est la porte d’entrée de la collection. Son cadran ardoise, sa lunette en platine aux chiffres en relief et son bracelet Oyster en acier lui donnent un air discret, presque gris perle. Le calibre 2236 l’anime, et sa taille convient aussi bien à un poignet fin qu’à celui d’une femme.
Prix : 12 150 euros.
Rolex Yacht-Master 40 en Rolesium, référence 126622
La version 40 mm de la Yacht-Master en Rolesium existe avec un cadran ardoise ou bleu vif, au même prix. C’est l’héritière directe de la 16622 de 1999 : lunette en platine, bracelet Oyster en acier, calibre 3235 et ses 70 heures de réserve de marche. Le bleu est le plus marin des deux.
Prix : 12 850 euros, cadran ardoise (126622-0001) ou bleu vif (126622-0002).
Rolex Yacht-Master 42 en titane, référence 226627
Lancée en 2023, la Yacht-Master 42 en titane RLX, un alliage propre à Rolex, est la Yacht-Master taillée pour la légèreté. Le navigateur britannique Ben Ainslie l’a éprouvée en course avant sa sortie. Boîtier et bracelet mats, lunette Cerachrom noire, cadran noir intense : elle a l’allure d’un vrai outil de bord, et c’est la façon la moins chère de porter une 42 mm.
Prix : 15 600 euros.
Rolex Yacht-Master 37 en Rolesor Everose, référence 268621
En acier et or Everose, la Yacht-Master 37 joue la carte chaleureuse avec son cadran chocolat, ou plus sobre en noir intense. Sa lunette en or Everose massif, graduée en relief, répond aux maillons centraux en or du bracelet Oyster. Le calibre 2236 bat à l’intérieur.
Prix : 17 300 euros, cadran chocolat (268621-0003) ou noir intense (268621-0004).
Rolex Yacht-Master 40 en Rolesor Everose, référence 126621
La Yacht-Master 40 en acier et or Everose reprend la même recette en plus grand, avec le calibre 3235. Le cadran chocolat se marie à la lunette en or rose… mais le noir intense calme le jeu pour qui préfère la discrétion.
Prix : 19 250 euros, cadran chocolat (126621-0001) ou noir intense (126621-0002).
Rolex Yacht-Master 37 en or Everose, référence 268655
Tout en or Everose sur bracelet Oysterflex, la Yacht-Master 37 est la plus petite des Yacht-Master en or. Sa lunette Cerachrom noire mate, aux chiffres polis en relief, et son cadran noir intense font ressortir la teinte rose du boîtier. Le fermoir Oysterlock est doté de la rallonge Glidelock, qui ajuste finement la longueur du bracelet.
Prix : 31 550 euros.
Rolex Yacht-Master 40 en or Everose, référence 126655
Héritière de la 116655 qui a inauguré l’Oysterflex en 2015, la Yacht-Master 40 en or Everose garde la même allure. Boîtier en or Everose, lunette Cerachrom noire, cadran noir intense et calibre 3235 : elle reste l’une des Rolex en or les plus sportives à porter au quotidien.
Prix : 36 600 euros.
Rolex Yacht-Master 42 en or jaune, référence 226658
Présentée au salon Watches and Wonders 2022, la Yacht-Master 42 en or jaune ramène la collection à ses origines dorées, avec trente ans d’écart. Elle garde les codes sportifs de la 42 mm : lunette Cerachrom noire, cadran noir, bracelet Oysterflex et calibre 3235.
Prix : 37 100 euros.
Rolex Yacht-Master 42 en or gris, référence 226659
En 2019, la Yacht-Master grandit à 42 mm avec cette version en or gris, la plus chère de la collection. De loin, on la prendrait pour de l’acier… c’est tout son charme. Lunette Cerachrom noire, cadran noir, Oysterflex : elle a lancé le style des grandes Yacht-Master noires.
Prix : 38 900 euros.
La Yacht-Master II, le chronographe des départs de régate
En 2007, Rolex dévoile la Yacht-Master II, un chronographe de 44 mm conçu pour une seule mission : réussir le départ d’une régate. Avant le coup de canon, les voiliers manœuvrent pendant 5 à 10 minutes en suivant une série de signaux ; le skipper doit franchir la ligne à la seconde près, sans la passer trop tôt.
Les deux premières versions sont en or jaune (116688) et en or gris avec lunette en platine (116689). Leur lunette Ring Command, reliée au mouvement, sert à programmer le compte à rebours de 1 à 10 minutes, avec une mémoire mécanique qui le garde d’une course à l’autre.
La collection s’agrandit en 2011 avec une version en acier et or Everose (116681), puis en 2013 avec un modèle tout acier (116680), qui étrenne le calibre 4161. En 2017, pour ses dix ans, la montre reçoit une aiguille des heures « Mercedes », plus lisible.
Grande, chère et difficile à comprendre hors des pontons, la Yacht-Master II disparaît du catalogue en avril 2024. Deux ans plus tard, le 14 avril 2026, Rolex la fait revenir au salon Watches and Wonders 2026, entièrement repensée.
Plus de lunette Ring Command : tout se fait avec les deux poussoirs. Celui du bas règle la durée du compte à rebours, cran par cran ; celui du haut le lance au signal. Si le départ a été pris trop tôt ou trop tard, une pression sur le poussoir du bas remet la trotteuse à zéro en pleine course, et l’aiguille des minutes se cale sur la minute la plus proche.
Autre première chez Rolex : les aiguilles du compte à rebours tournent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, pour lire d’un coup d’œil le temps qui reste. L’échelle de 10 à 0 minutes quitte la lunette pour le rehaut, l’anneau incliné autour du cadran, un montage pour lequel Rolex a déposé un brevet.
Rolex Yacht-Master II en acier, référence 126680
La nouvelle Yacht-Master II en acier garde ses 44 mm, mais s’affine à 13,9 mm d’épaisseur, environ 0,2 mm de moins que l’ancienne génération. Son cadran en laque blanche mate limite les reflets, ses aiguilles de compte à rebours sont laquées de rouge, et la lunette Cerachrom bleue porte désormais une simple échelle de 60 minutes.
Le calibre 4162, exclusif à ce modèle, offre environ 72 heures de réserve de marche et une petite seconde à 6 heures.
Prix : 19 750 euros.
Rolex Yacht-Master II en or jaune, référence 126688
En or jaune 18 carats sur bracelet Oyster, la Yacht-Master II est la plus chère des Rolex de la voile. Les graduations de sa lunette bleue sont rehaussées d’or au lieu du platine de la version acier. Sous le cadran, le même calibre 4162 et la même mécanique de régate, dans un écrin qui pèse nettement plus lourd au poignet.
Prix : 59 000 euros.
Quelle Yacht-Master choisir ?
Tout dépend de votre poignet et de votre usage : la 37 mm convient aux poignets fins, la 40 mm est la taille passe-partout, la 42 mm s’adresse à qui aime les montres présentes. La Yacht-Master II, avec ses 44 mm et son épaisseur de chronographe, est la plus imposante de toutes.
Pour un premier achat, les versions en Rolesium (acier et platine) offrent le style Yacht-Master au meilleur prix. La 42 mm en titane RLX, un métal léger, robuste et insensible à la corrosion, est la plus à l’aise sur un bateau. Les versions en or sur Oysterflex jouent le luxe décontracté, et la Yacht-Master II n’a vraiment de sens que si vous courez des régates… ou si sa mécanique vous fascine.
Comme toutes les Rolex, les Yacht-Master ne se vendent que chez les détaillants officiels de la marque, seuls autorisés à les vendre et à les entretenir.
Rolex Yacht-Master : tous les modèles et leurs prix
| Modèle | Référence | Diamètre | Matière | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Yacht-Master 37 | 268622 | 37 mm | Acier et platine | 12 150 € |
| Yacht-Master 40 | 126622 | 40 mm | Acier et platine | 12 850 € |
| Yacht-Master 37 | 268621 | 37 mm | Acier et or Everose | 17 300 € |
| Yacht-Master 40 | 126621 | 40 mm | Acier et or Everose | 19 250 € |
| Yacht-Master 37 | 268655 | 37 mm | Or Everose | 31 550 € |
| Yacht-Master 40 | 126655 | 40 mm | Or Everose | 36 600 € |
| Modèle | Référence | Diamètre | Matière | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Yacht-Master 42 | 226627 | 42 mm | Titane RLX | 15 600 € |
| Yacht-Master 42 | 226658 | 42 mm | Or jaune | 37 100 € |
| Yacht-Master 42 | 226659 | 42 mm | Or gris | 38 900 € |
| Yacht-Master II | 126680 | 44 mm | Acier Oystersteel | 19 750 € |
| Yacht-Master II | 126688 | 44 mm | Or jaune | 59 000 € |
FAQ sur la Rolex Yacht-Master
Quelle différence entre la Yacht-Master et la Yacht-Master II ?
La Yacht-Master (1992) est une montre trois aiguilles avec date et lunette tournante de 60 minutes, en 37, 40 ou 42 mm. La Yacht-Master II (2007, redessinée en 2026) est un chronographe de régate de 44 mm, avec un compte à rebours programmable pour le départ des courses à la voile.
Quel est le prix d'une Rolex Yacht-Master ?
Dans la grille des prix des Rolex en France, la Yacht-Master va de 12 150 euros (37 mm en acier et platine) à 38 900 euros (42 mm en or gris). La Yacht-Master II vaut 19 750 euros en acier et 59 000 euros en or jaune.
La Rolex Yacht-Master est-elle une montre de plongée ?
Non. Elle est étanche à 100 mètres, ce qui suffit pour la baignade et la navigation, et sa lunette tourne dans les deux sens, quand celle d’une montre de plongée ne tourne que dans un sens par sécurité. Elle est faite pour le bateau, pas pour les grands fonds.
Pourquoi la Yacht-Master II avait-elle disparu ?
Rolex l’a retirée de son catalogue en avril 2024, sans explication officielle : grande, coûteuse et complexe, elle restait une montre de niche, taillée pour les régatiers. Elle est revenue le 14 avril 2026, plus simple à utiliser, avec un nouveau calibre 4162. Elle figure parmi les nouveautés Rolex 2026.
Qu'est-ce que le Rolesium ?
C’est le nom que Rolex donne à l’association de l’acier Oystersteel et du platine, apparue en 1999 sur la Yacht-Master : le boîtier et le bracelet sont en acier, la lunette est en platine massif.
